福井鉄道福武線3

福井鉄道福武線 (3)

撮影：2025年　制作：2025/12

福井鉄道の3回目は、ドイツ製の路面電車・レトラムの紹介です。2025年10月に乗車する機会を得ました。併せて車両工場の見学も行ないました。

福井鉄道フクラムサイドビュー

「レトラムのサイドビュー」　2025/10/12, たけふ新

		始発駅のたけふ新で発車を待つレトラムです。休日のみの運転ですが、予約も特別料金も不要で、誰でも乗ることが出来ます。 2025/10/12(以下全て同日)
		レトラムは西独シュトゥットガルト市電を土佐電気鉄道が購入して1990～2005年にかけて走らせていたものです。2014年に福井鉄道へ譲渡されました。洗練された欧州のデザインを見ると、海外旅行している雰囲気になります、側面には現地の家具店Wössnerの広告がそのまま貼ってあります。
		レトラムはGT4と呼ばれるタイプです。2台車2車体の連接車で、連結部に台車はありません。床が高いので、乗降時にはステップが出てきます。
		ステップにある表示もドイツ語のままです。「ステップが戻るとドアが自動で閉まります」、「黄色のランプが点滅したら、うしろに下がってください! 」たぶんその様なことが書かれているはず。
		車内の様子です。ドア位置は元々進行方向の先頭車両右側のみに付いていました。輸入時にドア位置の改造をしなかったので、左側通行の日本では島式ホームを除いて後方車両から乗降する方式になります。このため車掌さんが乗務しています。
		外人さんも乗っていました。異国情緒あふれるプチ旅行です。しかも車両が60年前の1965年、エスリンゲン社製ですから、タイムマシンに乗った感じです。
		車内の様子です。2列+1列の座席配置になっています。これも当時の日本にはなかった配列です。
		レトラムは愛称で、正式な型式は福井鉄道10形です。しかし車体内外に10形の表示はなく、土佐電鉄時代の735が掲示されています。ドイツ時代のオリジナル車両は片運転台でした。日本では折返しの関係から両運転台が必要なので、735編成と714編成からそれぞれ運転台のある車両を抽出して、互いに連結しています。これが現在の735編成(A+B)です。
		空調は天井に付いている扇風機です。メーカーはパナソニックなので、更新されたと思われます。最近になって、左端に見える小さなエアコンが後付けされました。
		開放感ある大きな窓から、沿線の景色をゆったりと楽しむことが出来ます。レトラムの運行は急行列車で、刈り入れの終わった福井平野を快走します。浅水～ハーモニーホール

福井鉄道フクラム恐竜号との出会い

恐竜号とのすれ違い　2025/10/12, 福井城址大名町

		レトラムの運転席です。先頭部が大きく絞られたデザインになっています。
		福井駅前に到着したレトラムです。縦に並んだ前照灯がレトロな感じを引き立てています。オデコに「急行たけふ新」の表示があります。市電時代には系統番号を入れていた場所です。その下の行先には、「Schloßplatz」(シュロス広場)と書かれています。シュトゥットガルト市の中心部にある大きな広場で、中央駅の近くです。
		同じく福井駅前です。柱の陰で見にくいのですが、セーレンの球形ドームの前に新しい恐竜が出現しました。
		新しい恐竜はティラノサウルスです。精巧に造られたロボットで、周囲の人に反応して動きます。
		福井駅前で発車するレトラムを見送りました。
		福井からはフクラムライナーに乗って、武生へ戻りました。2023年3月にデビューしたアルナ車両製のF2001編成です。全長21.4m, 115人乗り、従来のフクラムより一回り大きくなっています。前面も丸みがなくなり、角張ったデザインを強調するように、黒く塗られています。北府にて
		上掲フクラムライナーの車内です。床の高い運転席部分から、前方を見ています。リトルダンサーのL形で、全座席がロングシートです。
		フクラムライナーを真横から撮影しました。3車体3台車の構成で、短い中間車が独立した台車に載っています。このため上掲の写真で見るように、中間車の座席は床面より一段高くなっています。家久～下鯖江

福井鉄道車両工場F1002

		↑←北府にある車両工場を見学しました。新工場の奥ではフクラムのF1002編成が整備中でした。工場内は整然と機械や資材が配置されていました。
		工場内で塗装作業中の773号です。左端に切り離された772号が写っています。
		工場側線に1923(T12)年製のデキ11号が留置されていました。元電動貨車のデワ11で、主に除雪作業に従事しています。左の建物が国指定有形文化財の車両工場で、築100年を超えて今なお現役です。奥の建屋が新工場です。
		デキ11の運転席旋回窓からの眺めです。左側、北府駅に田原町行きの車両が停まっています。右は工場への引き込み側線で、奥に下掲の602号が見えます。
		602号は元名古屋市営地下鉄名城線の1201号です。導入に際しては、第三軌条集電をパンタグラフ式に、乗降口の3扉を2扉に、片運転台を両運転台に等々、ほとんど新製に近い大改造がなされました。両開きドアに合わせた幅広のステップが付いています。現在は引退して、イベント用に保存されています。
		新工場の横にスノウプラウを付けた880+881が待機していました。雪の日に走る姿をぜひ見たいと思いつつ、帰路につきました。 2025/10/12 相互リンクの津島軽便鉄道写真館様に、「雪の福井」という珠玉のページがあります。訪問されることをお勧めします。

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