たま電車とワイン電車 |
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撮影: 2015/10, 制作: 2018/6 |
岡山では毎年秋になると、金曜日の夜に「MOMO de ワイン電車」が運行されます。超低床連接車MOMOの車内でワインを楽しむイベントです。2015年に、大学時代の鉄研OB仲間と乗車する機会を得ました。併せて、たま電車にも乗ることが出来ました。 |
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岡山へ来たら立ち寄りたくなる場所、小橋で学校帰りの生徒さんに出会いました。この風景はいつ見ても良いですね。電車で通学した楽しい思い出が、きっといつまでも心に残ることでしょう。 2015/10/30 |
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小橋の駅前方面乗り場で待っていたら、幸運にもたま電車がたまたまやってきました。 撤退を表明した南海電鉄貴志川線の支援を岡山電気軌道が引き受けて、2006年に和歌山電鐵が発足、地域の足が守られました。そのシンボルとなったのが、スーパー駅長の「たま」です。その縁で、岡山にも「たま」を描いた電車が走っています。たまは35匹います。 |
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My Favorite Picture たま電車の車内です。ちょうど座席が学校帰りの高校生で埋まっていました。照明は蛍光灯ですが、暖かみのある雰囲気の作品に仕上がりました。 |
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たま電車、7001号の運転台です。三菱電機製の直接制御式コントローラKR-8が、永年の使用に耐えて鈍い光を放っています。 ※実は7001号は2代目のたま電車です。2009年に登場した初代たま電車は、7101号が勤めました。 |
![]() たま電車には、天井にもたまが描かれています。 |
![]() 7001号には初代にはなかった猫耳が付いています。 |
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![]() 【参考】Wakayama Electric Railway 岡電が支援している和歌山電鐵のたま電車、2705号です。2009/3に登場しました。前面にヒゲがあります。 |
![]() 同じく和歌山のたま電車、2275号の車内です。隅々に至るまで、たま駅長のイラストで埋め尽くされ、そのこだわりに圧倒されます。 2009/4/24, 和歌山駅 |
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ここからはお目当てのワイン電車です。夕方18:30に岡山駅前を出発し、約2時間かけて市内を巡ります。秋もたけなわ、もうすっかり日が暮れました。 2015/10/30 |
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出発前に係員が入念に準備をしています。 行き先に「貸切ワイン電車」が表示されました。LEDの表示器はあまり感心しませんが、このようなイベントにはすぐ対応でき、特に夜間はくっきりと見えます。 |
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今日のワイン電車はMOMOの第1編成、9201号でした。間接照明のスポットライトが、酒場電車の雰囲気を盛り上げています。 出入口天井にある円形のつかまり棒は、MOMO(1)の特徴です。MOMO2ではデザインが変わっています。 |
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車内では、出発前の準備が続けられています。乗客もそろそろ集まって来ました。 |
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出入口の前に配膳用のテーブルが置かれ、ステンレスのバケツの中でワインが冷えています。いよいよ出発です。 |
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各地から参集した大学時代の旧友に再会しました。小生以外のメンバーは、有名な津島軽便堂写真館の館長さんとその常連のNさん、中国ナローの鬼・ニイハオ小火車の一路順風!さん、そして鉄道模型の権威で食通のGさんです。 |
本稿をまとめるにあたり、下記を参照しました。 References: 楢原雄一 編著「岡山の路面電車」日本文教出版 岡山文庫202, 1999年11月 江本広一 「岡山電気軌道」鉄道ピクトリアル 私鉄車両巡り第3分冊, 1962年8月 早川淳一, 三田研慈「岡山電気軌道」鉄道ピクトリアル No.688, 2000年7月 「晴れの国おかやま国体・輝いておかやま大会」実行委員会 公式パンフレット |